VDA-Präsidentin zur Situation der Autoindustrie: „Die Lage ist schlechter als die Stimmung“

Wirtschaft

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Berlin. Die Autoindustrie ist Deutschlands Schlüsselindustrie. Aber sie ist schwer in Bedrängnis – und das nicht nur wegen der steigenden Energie- und Rohstoffkosten. Mindestens ebenso stark macht den deutschen Autobauern die „grüne Agenda“ zu schaffen, die geplante „Transformation“ des Landes im Zeichen des „Post-Karbon“-Zeitalters.

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Jetzt sandten die deutschen Autobauer einen Hilferuf aus: auf der Jahresauftakt-Pressekonferenz des Verbandes der Automobilindustrie (VDA) in Berlin schlugen sie Alarm. „Die Lage der Industrie ist schlechter als die öffentliche Stimmung“, erklärte Verbandspräsidentin Hildegard Müller dort. In hohem Maße machten die Vorschriften beim Klima- und Gesundheitsschutz der Autoindustrie zu schaffen. „Fahrzeugproduktion wird an allen Stellschrauben politisch verteuert“, kritisierte die Verbandschefin. Das führe dazu, daß immer mehr Autobauer und Zulieferer überlegten, ihre Produktion ins Ausland zu verlagern.

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„Andere Regionen setzen die Kräfte ihrer Wirtschaft frei, die Wirtschaft in Europa wird zunehmend gegängelt”, sagte Müller und spielte damit auf die strengere Einstufung der Gesundheitsrisiken von Lithium an, die „die Batteriezellenproduktion ausbremsen“. Dies sei ein „Hohn“, denn „diese Batterien dienen der Mobilität von Elektroautos, die vor allem in der EU auf Kosten aller Steuerzahler extrem hohe Förderungen genießen“.

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Zu allen anderen Problemen kämen auch noch die vorgeschlagenen Grenzwerte für Schadstoffe bis 2025 hinzu, die von der Autoindustrie schwer bis gar nicht eingehalten werden könnten. Auch der Ausbau der Autobahnen wird nach Einschätzung von Verbandspräsidentin Müller von den Grünen blockiert – der falsche Weg, weil darunter die Attraktivität des Industriestandortes Deutschland zusehends leide. (se)

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